Candyman Kyle Busch dominiert und gewinnt das erste Eröffnungsrennen des Circuit of the Americas in Austin und damit seinen 98. Sieg in der Xfinity Series

#54 Kyle Busch in Skittles Toyota Supra

Kyle Buschs Kampagne der Xfinity-Serie 2021

Kyle Busch hatte in der Xfinity-Serie von NASCAR schon immer Erfolg. Der Champion der Xfinity Series 2009 hat auch zwei Meisterschaften in der NASCAR Cup Series gewonnen, seine letzte im Jahr 2019. Obwohl 2020 ein schwieriges Jahr für Kyle Busch war, was die Siege angeht, hat er in der Xfinity Series überhaupt nicht nachgelassen.

Da Kyle Busch oft in der Xfinity Series für Joe Gibbs Racing antritt, war es keine Überraschung, ihn bei NASCARs erstem Ausflug auf den Roadcourse in Austin, Texas, zu sehen, der als Circuit Of The Americas bekannt ist. Er hat in beiden Serien Siege auf der Rennstrecke eingefahren und war ein Favorit für dieses Rennen der Xfinity Series. Kyle Busch führte 35 von 46 Runden, um das Rennen in seinem Skittles #54 Toyota Supra zu gewinnen.

Am Samstag, den 22. Mai, nahm Kyle Busch auf dem Circuit Of The Americas in Austin, Texas, die Zielflagge mit nach Hause. Dies war sein 98. Sieg in der NASCAR Xfinity Series, in der er an der Spitze aller Siege steht.

Obwohl auch der Cup-Kollege und Champion der NASCAR Cup Series 2014, Kevin Harvick, im Feld war, dominierte Kyle das Rennen um den Sieg. Auch AJ Allmendinger, Gewinner der Cup-Serie 2014 aus Watkins Glenn, bekannt als „Ringer auf der Rennstrecke“, lieferte sich in seinem #16 von Kaulig Racing einen Kampf.

Kyle Busch racing in Austin, Texas

Kyle Buschs Geschichte mit Joe Gibbs Racing in der Xfinity-Serie

Kyle Busch gewann 2009 mit Joe Gibbs Racing die NASCAR Xfinity Series-Meisterschaft und hat die große Mehrheit seiner 98 Siege in der Xfinity Series mit diesem Toyota-Team gewonnen. In der Vergangenheit wurde Kyle Busch für sein „Busch-Hacking“ in der unteren NASCAR-Serie kritisiert. Fans sagen, dass Kyle Busch ein unfairer Einstieg in eine Serie ist, in der normalerweise Neulinge und aufstrebende Stars zu sehen sind.

Es wurden Regeln eingeführt, um die Anzahl der Rennen der Xfinity Series zu begrenzen, an denen Stammgäste der Cup Series teilnehmen dürfen. Das hat Busch nicht allzu sehr gebremst, da er in den letzten fünf Jahren mehr Siege einbrachte als jedem anderen Fahrer.

Kyle Busch besitzt keine Autos der Xfinity-Serie. Sein Camping World Truck Series-Team, Kyle Busch Motorsports, kurz KBM, hatte viel Erfolg. 2012 setzte KBM zusammen mit seinem Bruder Kurt Busch als Mitfahrer einen Monster Energy Toyota Camry ein. Kyle ist einen Schritt zurückgetreten und hat die Energie seines Besitzers auf die Truck-Serie konzentriert. Joe Gibbs hat mit Toyota Racing einige der besten Geräte der Branche, und so ist die Kombination aus TRD und Kyle Busch so gut wie nicht aufzuhalten.

All time wins leader Kyle Busch in 2012

Der Zeitplan der Xfinity-Serie 2021 von Kyle Busch

Kyle Busch nimmt 2021 an 5 Rennen der Xfinity Series teil. Dazu gehören 2 Straßenkurse, COTA und Road America. Darüber hinaus wird er auch in Atlanta, Nashville und Texas Rennen fahren. Im Folgenden finden Sie den offiziellen Zeitplan von Kyle Busch für 2021:

  • Samstag, 22. Mai 2021 auf dem Circuit Of The Americas Austin — gewonnen.
  • Samstag, 12. Juni 2021 @ Texas 16:00 Uhr EST
  • Samstag, 19. Juni 2021 @ Nashville 15:30 Uhr EST
  • Samstag, 3. Juli 2021 @ Road America 14:30 Uhr EST
  • Samstag, 10. Juli 2021 @ Atlanta 15:00 Uhr EST
Exhaust flames from Kyle Busch's #54 Toyota Supra

Kyle Busch 2021 Sponsoren

Kyle Busch hat eine sehr enge Beziehung zum Sponsor Mars Chocolate, was das Sponsoring von M&M angeht. Für Circuit Of The Americas wurde Kyle von Skittles gesponsert. Bekannt als Candyman für seine zuckerhaltigen Sponsoren, nutzt Kyle auch verschiedene andere Sponsoren für seine Xfinity Series-Kampagne 2021.

Der #54 Toyota Supra wird mit einer Vielzahl verschiedener Fahrer fahren, darunter der Newcomer Ty Gibbs, der Enkel von Joe Gibb. Ty Dillon wird ebenfalls fahren und sie werden jeweils von Monster Energy und Stanley Tools gesponsert. Weitere Sponsoren werden noch bekannt gegeben.

Kyle Busch wins in Camping World Truck Series

Kyle Buschs Zeitplan der Camping World Truck Series 2021

Kyle Busch besitzt und betreibt sein eigenes Truck Series-Team, Kyle Busch Motorsports, kurz KBM, und fährt auch für dieses. Er hatte bereits in dieser Saison mit zwei Siegen viel Erfolg als Besitzer/Fahrer. Er wird von Cessna und Toyota Racing Development gesponsert. Mit Joe Gibbs Motoren hat das Truck-Team zwei Meisterschaften, 85 Rennen und 60 Pole-Positionen gewonnen.

Der Erfolg in der Camping World Truck Series fällt Kyle Bush leicht, und er nutzt die Freitagsrennen häufig, um die Rennen der Xfinity Series am Samstag in Schwung zu bringen. Dies gibt ihm ein wertvolles Sitzteam für sein Rennen in der Sunday Cup Series. Kyle Busch ist der einzige Fahrer in der Geschichte, der alle drei Rennen an einem Wochenende gewonnen hat, nachdem er dies zweimal auf dem Bristol Motor Speedway getan hat, einmal 2010 und erneut 2017.

Bis 2021 wird Kyle Busch an 5 Rennen der Truck Series teilnehmen. Dies ist der Zeitplan der Camping World Truck Series 2021 von Kyle Busch:

  • Freitag, 5. März 2021, in Las Vegas — wurde Zweiter.
  • Samstag, 20. März 2021, @ Atlanta — gewann das Rennen.
  • Samstag, 17. April 2021, @ Richmond — wurde Zweiter.
  • Am Samstag, 1. Mai 2021, hat @ Kansas - das Rennen gewonnen.
2021 Xfinity Series at COTA- Austin, Texas

Kyle Buschs Beinverletzung 2015 flammt vor der grünen Flagge auf

Als die Xfinity Series im Februar 2015 nach Dayonta kam, erlitt Kyle Busch eine schwere Verletzung. Acht Runden vor Schluss im Xfinity-Rennen war Kyle in einen Unfall mit mehreren Autos verwickelt, bei dem er gegen die Wand krachte und sich das rechte Bein und den linken Fuß brach. Er legte eine dreimonatige Pause ein und kehrte dann zurück, um schließlich die Meisterschaft der NASCAR Cup Series 2015 zu gewinnen.

Vor dem Rennen der Xfinity Series bei COTA klagte Kyle Busch über Schmerzen im ehemals verletzten Bereich seiner Füße. Die Straßenkurse sind für die Fahrer aufgrund der Gangwechsel und der zusätzlichen Kurven viel schwieriger. In der Tat hat Kyle Busch mit seinem Sieg hier etwas Beeindruckendes erreicht.

Wie sieht der Circuit of the Americas in Austin, Texas, aus?

Der NASCAR-Zeitplan 2021 umfasst in diesem Jahr sieben Straßenkurse, viel mehr als in den Vorjahren. Dies ermöglicht es Fahrern wie Kyle Busch, der auf diesen Strecken erfolgreich war, den Zeitplan zu nutzen. Dies ist das erste Mal, dass NASCAR auf den Circuit Of The Americas in Austin, Texas, kommt.

Der 3,4 Meilen lange Straßenkurs wurde vor acht Jahren eröffnet und ist sowohl im F1-Rennsport als auch in der MotoGP vertreten. Alle waren begeistert, die NASCAR-Stockcars auf diesem neuen Straßenkurs zu sehen, und dieses Rennen der Xfinity Series war ein Nebenrennen zum Grand Prix von Texas am Sonntag in der Cup Series.

COTA ist eine schnelle Strecke mit 20 Kurven. Prahlerei stand ebenso auf dem Spiel wie die Geschichte, denn der erste Gewinner wird immer in Erinnerung bleiben. Straßenkurse sind die einzigen Strecken, auf denen NASCAR nach rechts abbiegt. Wenn es auf normalen ovalen Strecken regnet, wird die NASCAR die Warnflagge hissen, aber auf Straßenkursen verwenden sie speziell profilierte GoodYear-Regenreifen, die für großartige Momente sorgen.

Kyle Busch gewinnt in Kansas in der NASCAR Cup Series 2021

Kyle Busch war schon immer eine dominierende Kraft in der NASCAR Cup Series, wo er 58 Siege errungen hat und auf der ewigen Siegerliste den 9. Platz belegt. Im vergangenen Jahr hatte er mit nur einem Sieg eine schlechte Leistung.

Aus diesem Grund hat er sich dieses Jahr vorgenommen, mehr Wert auf das Gewinnen zu legen. Er kehrt zu seinen alten Methoden zurück und gewann in Kansas in seinem #18 M&M's Mix Toyota Camry. Er gewann das Truck Series-Rennen am Freitag zuvor, und das hat sich definitiv in seinem Sieg am Sonntag auf der Strecke niedergeschlagen.

Ein Sieg zu Beginn der Saison ist ein gutes Zeichen für Busch. Er brauchte bis in die letzten Monate der Saison des letzten Jahres, um seinen Sieg in Texas zu erringen. Halten Sie also Ausschau nach Kyle Buch, um zu seinen alten Gewinnmethoden zurückzukehren.

Kyle Busch celebrates win at Kansas 2021

Kyle Busch führt 12 Runden im COTA-Rennen der Cup-Serie an und verliert gegen Chase Elliott

Kyle Busch sah an diesem Sonntag bei COTA in seinem #18 M&M's Mix Toyota Camry großartig aus. Er führte 12 Runden und schien der beste Anwärter zu sein, den es zu schlagen galt. Aufgrund eines Boxenstopps am späten Ende des Rennens landete er jedoch etwa 20 Runden vor Schluss hinter Chase Elliott.

Das Wetter verschlechterte sich, und obwohl das gesamte Rennen während des Regens übertragen wurde, war wirklich schlechtes Wetter auf dem Weg nach Echo Park in Texas. Es war enttäuschend für das Team #18, da sie wirklich hart gearbeitet hatten, um die Führung zu behalten und die Strecke aggressiv anzugreifen, wofür „Wild Thing“ Kyle Busch bekannt ist.

Da das Rennen von den NASCAR-Vertretern mit Vorsicht beendet werden sollte, nahm Chase Elliott den verkürzten Sieg mit nach Hause. Den letzten Showdown zwischen ihm und Busch haben wir nicht gesehen, aber angesichts der Gefahr von Regenrennen ist das kein Schock. Chase Elliot hat jetzt 5 der letzten 6 Straßenrennen gewonnen. Chase gewann auch beide Straßenrennen in der NASCAR Cup Series-Saison 2020.

Kyle Busch wurde schließlich Zehnter im Straßenrennen von COTA. Zu seinem Zieleinlauf sagte Busch: „Es ist alles Ermessensspielraum, es ist alles eine Entscheidung darüber, wie viel Regen zu viel Regen ist.“

Chase hat sich auf der Straße als eine Größe erwiesen, mit der man rechnen muss, ebenso wie sein Team Hendrick Motorsports. Die starken Leistungen von Kyle Larson und Alex Bowman, die letzte Woche Dover gewonnen haben, haben bewiesen, wie effizient die Hendrick-Autos in den letzten Wochen waren.

Kyle Busch leads COTA race in Cup Series

Opinions and Perspectives

Ich bin erstaunt über Kyles Dominanz bei COTA. 35 von 46 Runden zu führen ist einfach unglaublich, besonders auf einer neuen Strecke wie dieser.

Sein Rennstil kommt auf Rundkursen wirklich zur Geltung. Ich habe ihm zugesehen, wie er diese Kurven mit solcher Präzision nahm, als wäre er schon seit Jahren dort gefahren.

Bin ich der Einzige, der es unfair findet, dass Cup-Fahrer wie Kyle weiterhin in der Xfinity-Serie fahren? Diese jungen Fahrer brauchen ihre Chance, zu glänzen.

Eigentlich bin ich anderer Meinung. Veteranen wie Kyle in einigen Rennen zu haben, hilft bei der Entwicklung jüngerer Talente. Sie lernen so viel, wenn sie gegen die Besten fahren.

Das Wetter hat aber wirklich eine Rolle im Cup-Rennen gespielt. Ich hätte gerne einen richtigen Kampf zwischen ihm und Chase Elliott am Ende gesehen.

Das Skittles-Farbschema sah auf dem Rundkurs fantastisch aus. Ich habe es immer geliebt, wie seine Süßigkeiten-Sponsoren zu so toll aussehenden Autos führen.

Ziemlich beeindruckend, dass er diesen Sieg trotz seiner alten Beinverletzung geschafft hat. Zeigt, wie zäh er wirklich ist.

Ich verstehe beide Seiten der Cup-Fahrer-Debatte, aber man kann sein Talent nicht leugnen. 98 Xfinity-Siege sind einfach umwerfend.

Hat noch jemand bemerkt, wie geschmeidig er durch diese 20 Kurven gekommen ist? COTA ist kein Witz, und er hat es einfach aussehen lassen.

Sein Truck-Programm ist ebenso beeindruckend. KBM zu leiten und gleichzeitig auf diesem Niveau anzutreten, erfordert ernsthaftes Engagement.

Ich bin kein großer Kyle-Fan, aber ich muss seinen Fähigkeiten Respekt zollen. Auf einer brandneuen Strecke zu gewinnen ist nicht einfach.

Ich war persönlich dort und ich sage euch, seine Fahrzeugkontrolle durch die Esses war etwas Besonderes.

Dass er auf 5 Rennen beschränkt ist, macht jeden Auftritt zu etwas Besonderem. Schön zu sehen, dass er das Beste daraus macht.

Genau das habe ich auch über die 5-Rennen-Beschränkung gedacht. Macht seine Leistungen noch bedeutsamer, wenn er Rennen fährt.

Die Art und Weise, wie er diese technischen Abschnitte bewältigt hat, erinnerte mich an seine Leistung in Watkins Glen im Laufe der Jahre.

Ich bin mir nicht sicher, warum sich die Leute darüber beschweren, dass er Xfinity fährt. Wenn man der Beste sein will, muss man die Besten schlagen.

Seine Erfahrung hat sich bei den nassen Bedingungen wirklich gezeigt. Man konnte den Unterschied in seiner Herangehensweise an die Kurven sehen.

Interessant zu sehen, wie er seinen Fahrstil an COTA im Vergleich zu traditionellen NASCAR-Rundkursen angepasst hat.

Die Tatsache, dass er immer noch dominiert, während er mit dieser alten Verletzung zu kämpfen hat, ist bemerkenswert.

Ich war nach dem letzten Jahr besorgt über seine Form, aber dieser Sieg zeigt, dass er es immer noch drauf hat.

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